来源:小双家 日期:2023-05-27 07:08:44 浏览:1101
朋友,您好,或许我的回答对你有所帮助,我也是个爱车的人,我们都希望我们的车都有好的性能,原厂的点火系统都是为降低成本而做的**配置车主如果加装或者改装点火系统、则会使汽车油门变轻、起步快、加速猛、换挡顺,而**知名品牌MAX点火增强器,是属于一种汽车的电火升级装置。其原理是缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,可以将点火时的火花数量放大数十倍,而且还能有效的延长点火时间,提高引擎的燃烧效率。
因此点火强度要比原装的高,点火速度也比原装的快出很多倍并且产品安装相当简便,不需变更原车设定。
全新宋MAX在动力平顺性上进行了升级:
全新宋MAX重新匹配发动机输出,重新匹配变速箱,优化换挡策略,提升动力响应,降低燃油消耗。全新宋MAX采用成熟稳定的1.5TI涡轮增压发动机,拥有113kW的**功率及240N·m的峰值扭矩,即使在全家满载的情况下,动力输出仍然游刃有余,媲美2.4升自然吸气发动机。
此动力系统成熟稳定,不仅获得“**心”年度十佳发动机,更得到百万用户的认可,技术口碑双认证。
与1.5TI发动机匹配的有6速手动+6速自动两款变速器,满足个性需求。其中6速自动变速器**了手动、自动变速器的双重优势,换挡时间小于0.2秒,百公里综合油耗7.6升,实现驾驶乐趣和低油耗。低排放的完美结合。
优点:转向方向性准,指哪里打哪里,但路感清晰,地盘调校的非常好。
缺点:对新手的我,动力感觉一般般。
外观:比较时尚,适合年轻人开。
很满意
内饰:虽然都是硬的材质但是做工还可以,接缝也比较均匀,没有异响,
空间:很好 很满意 后排空间很大
配置:还不错吧,毕竟这个价格的车都差不多,就是配置有点少,不过我觉得还可以
动力:对新手的我,动力感觉还算行。
操控:方向指向准确,指哪儿打哪儿,路感清晰,底盘**的很好。
油耗:感觉油耗还是有点偏高,不过也在接受范围内,
舒适:后悬架有点硬,过减速杠的时候有点颠
优点:车子的外观颜值比高,油耗还是比较省,动力很好超车一个爽字了得!
缺点:更新太慢,新款拖著不出,说服老婆买很不容易;目前内饰还是能接受,要是去保养看到新款肯定有些遗憾!
外观:仁者见仁智者见智,不过多评论
内饰:中控台-设计不合理或不易操作
空间:同级别谈不上太大,但是足够使用。
配置:同价位,加速性能,配置,动力匹配,颜值****的选择。
动力:没有涡轮工作的那种突兀的推背感,油门踏板和动力输出很直接。更重要的是,深踩油提速的时候,耳畔穿来的完全是这台机器的嘶吼,毫无涡轮的“噪音”感,这种声音很纯粹
操控:我不知道什么叫指哪打哪,说不出来到底怎么个感觉,但是自己感觉真心好开??
油耗:磨合期9.9,相信出了磨合还能在低一点,工作单位到家里10公里。
路况不错
优点:都是偏硬的,无非这个报价也就这个了
缺点:对一个四口之家的人来讲空间仍是可以的,后排空间也可以。
外观:感觉还可以吧,毕竟价格在那呢
内饰:都是硬的,不过这个价格也就这个了
空间:对一个四口之家的人而言空间仍是可以的,后排空间也可以。
配置:作为一款家用代步车的车来说性价比还是很高的,配置也很丰富,性价比高。
值得拥有!
动力:这个动力对于家用来说,足够用了,毕竟是家用的。
操控:操控性很不错 方向很轻 指向很精准
油耗:对于这个排量来说,这个车的动力,我还是比较满意的。
舒适:座位包裹性不错,隔音效果好,乘坐舒适性也不错。
在点火线圈上加装一套 max点火增强器 能在汽车原有的动力上至少提升20%,在效果方面非常明显,起步的时候有股很强的背推感。
max点火增强器是用过电子模块产生的电流去激发火花塞,加大汽车在点火时的火花,让汽车在点火起步的时候更加迅猛,使汽车油门变轻、起步快、加速猛、换挡顺,激发了火花塞能使发动气缸充分燃烧,气缸充分燃烧后就会减少在燃烧时所产生的百科积碳,让发动机气缸工作更加顺畅,最终达到汽车动力增强的目的。
(贴吧上有详细的说明:http://tieba.baidu.com/p/4493321061)
Max点火增强器是不会对汽车本身造成损害的,相反max点火增强器起到的优化与保护汽车的作用,汽车厂商为了控制生产成本,把汽车点火性能降到了**,所以max点火增强器起到了优化点火系统的作用;发动机气缸在燃烧不充分时会产生积碳,安装max点火增强器让气缸充分,从而**了积碳的产生。
去年暑假和朋友家去内蒙古,去公路旅行,开着朋友版的比亚迪宋MAX手动挡。往返里程超过3600公里,买车已经一年多了。
平时朋友经常去外地旅游,宋MAX能轻松完成任务,质量**经得起考验。
宋MAX动力性能强劲,内饰空房间宽敞,底盘调 比亚迪宋max质量方面怎么样 去年暑假和朋友家去内蒙古,去公路旅行,开着朋友版的比亚迪宋MAX手动挡。往返里程超过3600公里,买车已经一年多了。平时朋友经常去外地旅游,宋MAX能轻松完成任务,质量**经得起考验。 宋MAX动力性能强劲,内饰空房间宽敞,底盘调校出色,价格实惠。
1.5T发动机**扭矩输出160马力,245牛米,新车型匹配6MT/6DCT双离合变速箱,指导价9.48-12.48万元,6/7座版本。体验真实的动力表现,比如起步阶段深踩油门,依然能感觉到涡轮轻微介入,其调整高于1,600 rpm,触发高扭。但是整个驾驶过程是比较线性的,双离合没有明显的顿挫感。
结合大量车主的反馈,这款动力总成经过几年的使用依然完好,质量不用担心。 底盘不提供前后独立悬架,后悬架为扭力梁独立悬架,但调整更注重舒适性。在go on road旅途中停留期间,走了很多弯弯曲曲的路和烂路,包括后面两排乘客,缓冲还在。
但是MPV有一个特点就是底盘离地间隙很小,所以在通过未铺路面的道路时一定要注意减速。 MAX的配置水平很高,甚至乞丐版也有完善的安全功能。除此之外,蓝牙钥匙、5英寸彩色仪表盘、10.1英寸触控液晶屏、矩阵式LED大灯、自动空调节和后排独立空调节都非常丰富。
中高配版本将增加内置行车记录仪、12.8英寸触控液晶屏、带电动调节的** 座椅 以及温度分区。 综上所述,比亚迪宋MAX的三大件质量都没问题,驾驶品质都很好。除了第三排有点局促之外,前两排空都比较宽敞,实用配置很亲切,性价比也是比较高的紧凑型MPV之一。 比亚迪宋PLUS弗迪骁云1.5TI发动机怎么样 根据目前为止的消息,比亚迪宋PLUS将于9月上市。
在这个PLUS版本越来越受欢迎的时代,预计比亚迪会推出相应的车型,但这款车将搭载晓云全新的1.5TI大功率动力总成,这让宋PLUS的上市值得期待。小云1.5TI能给宋PLUS带来哪些提升? 首先是动力提升。晓云1.5TI发动机**功率136kW,**扭矩288 Nm。宋PLUS跑10秒,甚至9秒左右应该没问题。
那么这款发动机的热效率已经达到了38%,宋PLUS的油耗应该可以节省10~20%左右,不算太小。 运1.5TI**的提升就是动力性能和油耗的降低。此外,发动机的NVH也得到了相应的优化,从源头上降低了噪音。每个速度区间可降低噪音约2~4分贝,降低噪音后可提高整车舒适性。
还有就是发动机的耐用性。虽然还没有正式应用,但已经完成了更严格的耐久性试验,质量的可靠性也会相应提高,所以整车的质量也会相应提高。 总的来说,宋PLUS在动力和油耗方面会有明显的进步,在一定程度上提高了舒适性和耐用性。
对于越来越接近技术瓶颈的燃油车来说,这些都是巨大的进步,也是工匠精神带来的成就。当然,我们要等到市场看到整车的实际表现。
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